Derbi mulhacen manual de usuario


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Compatible con estos vehículos. El avance del encendido es gestionado mediante un mapa tridimensional por interpolación lineal, que contiene 16 puntos de parametrización para las rpms y 8 puntos de parametrización para la temperatura del motor. Las calibraciones y los planos afinados permiten obtener un incremento concreto de las prestaciones del motor. Siguientes respuestas. Next Questions. Sea el primero en dejar una reseña para este producto. Ref: B. Compra y gana Power Coins.

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No es posible quitar la llave. Ohjausluk ko! Der Motor kann gestar- tet werden. Para bloquear el asiento: - Colocar las chavetas en el alojamiento, bajar y presionar el asiento, hasta oír el enganche de la cerradura. Es oportuno reponer combustible y realizar las operaciones de mantenimiento en una zona ventilada y con el motor apagado. No fumar durante la reposición de combustible ni cerca de los vapores del combustible; evitar absolutamente el contacto con llamas libres, chispas y cualquier otra fuente que podría causar el encendido o la explosión.

En caso que se vertiera combustible accidentalmente, controlar que la zona esté completamente seca antes de arrancar el vehículo. El combustible se dilata con el calor y bajo la acción de los rayos solares. Evitar el contacto del combustible con la piel, la inhalación de vapores, la ingestión y el trasiego de un recipiente a otro por medio de un tubo.

Para abrirlo: Manteniendo el tapón en posición bloqueado , gire la llave de apertura hacia la derecha y después, saque el tapón. Para cerrarlo: - 1. Introduzca el tapón con llave; - 2. Si se utiliza un embudo u otro instrumento, asegurarse que estén perfectamente limpios.

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Las siguientes informaciones se refieren a un solo sistema de freno, pero tienen validez para ambos sistemas. Dirigirse a un Concesionario Oficial Derbi en caso de dudas sobre el perfecto funcionamiento del sistema de freno o en caso que no resulte posible realizar las operaciones normales de control. Controlar que los tubos de los frenos no resulten enroscados o desgastados.

Prestar atención que el agua o el polvo no entren accidentalmente en el interior del circuito. El líquido de frenos puede causar irritaciones si entra en contacto con la piel o con los ojos. Un disco sucio ensucia las pastillas y por consiguiente reduce la eficacia de frenado.

Las pastillas sucias deben ser sustituidas, mientras que el disco sucio debe ser limpiado con un producto desengrasante de alta calidad. Sustituir el líquido de frenos una vez cada dos años en un Concesionario Oficial Derbi. El sistema de freno delantero tiene un disco individual lado izquierdo. El sistema de freno trasero tiene un disco individual lado derecho. El depósito líquido freno delantero se encuentra en el manillar derecho, cerca de la toma de la leva del freno delantero.

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Cada dos años o El líquido de frenos es higroscópico y si entra en contacto con el aire absorbe la humedad. Dejar el depósito líquido de frenos abierto SOLO durante el tiempo necesario para realizar la reposición. No agregar aditivos u otras sustancias al líquido. En caso de una carrera excesiva de la leva del freno o de una pérdida de eficacia del sistema de freno, dirigirse a un Concesionario Oficial Derbi porque podría ser necesario purgar el aire del sistema. No accionar la leva del freno trasero si se ha quitado la tapa del depósito del líquido de frenos.

Controlar la eficacia de frenado. En caso de una carrera excesiva de la leva del freno o de una pérdida de eficacia del sistema de freno, dirigirse a un Concesionario Oficial Derbi, porque podría ser necesario purgar el aire del sistema. Si el líquido entra en contacto con la piel o los ojos, lavarlos con mucha agua y consultar un médico. Si se ingiere accidentalmente, provocar el vómito, enjuagar la boca y la garganta con mucha agua y consultar inmediatamente un médico.

Esta mezcla es ideal para casi todas las temperaturas de funcionamiento y garantiza una buena protección contra la corrosión. Se recomienda mantener la misma mezcla incluso durante el verano porque se reducen las pérdidas por evaporación y la necesidad de frecuentes reposiciones. De esta manera disminuyen las incrustaciones de sales minerales, dejadas en el radiador por el agua evaporada y se conserva inalterada la eficacia del sistema de refrigeración.

Para la solución refrigerante usar agua destilada, para no dañar el motor. Después de retirar el sillín del piloto se puede observar la tapa que cierra el acceso al filtro del aire. Para cambiar el filtro del aire proceda de la siguiente manera: 2 3 - Retire los 6 tornillos 1 de la tapa del filtro del aire.

Medir la presión de inflado sobre todo antes y después de cada largo viaje. Si la presión del inflado es demasiado alta, las irregularidades del terreno no llegan a amortiguarse y se transmiten al manillar, comprometiendo, por lo tanto el confort de marcha y reduciendo también la adherencia a la carretera en curva.

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Existen diferentes tipos de indicadores de desgaste. Pedir información sobre las modalidades de comprobación de desgaste al vendedor. Las operaciones de sustitución, reparación, mantenimiento y equilibrado son muy importantes; por lo tanto, deben realizarse con herramientas adecuadas y una experiencia apropiada. Se recomienda lavar las manos con mucho cuidado después de haberlo manipulado. Se recomienda colocarlo en un recipiente sellado y entregarlo a la estación de servicio donde se lo adquiere habitualmente o a un centro de recolección de aceites.

Limpiar cuidadosamente todo eventual residuo de aceite. Si es necesario, es posible regular el juego de la leva del mando freno: - Atornillar completamente la contratuerca 3 sobre la varilla mando bomba 4. Carrera en vacío de la leva 5 : 5 mm medida en la extremidad de la leva. Operar con cuidado.

El vehículo dispone de caballete lateral. Durante la subida y la bajada, el peso del vehículo puede producir un desequilibrio y, por consiguiente, la posibilidad de caída y vuelco. Por otra parte, el pasajero debe subir y bajar del vehículo moviéndose con precaución para evitar desequilibrar el vehículo y el piloto. El pasajero debe utilizar siempre el estribo izquierdo para subir y bajar del vehículo.

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No bajar ni intentar bajar del vehículo, saltando o extendiendo la pierna para tocar el piso. En ambos casos se perjudicarían el equilibrio y la estabilidad del vehículo. Prever y realizar un movimiento bien controlado de la pierna derecha, que debe evitar y superar la parte trasera del vehículo cuerpo asiento o equipaje sin desequilibrarlo.

SUBIDA - correctamente el manillar y subir al vehículo sin cargar el propio peso sobre el caballete lateral. Asegurarse que el pasajero haya descendido del vehículo. No cargar el propio peso sobre el caballete lateral. El incumplimiento de dichas operaciones puede causar graves lesiones personales o daños graves al vehículo. El tiempo necesario para un control es muy limitado, mientras que resulta notable la seguridad obtenida. J Luces, testigos LED, claxon, interruptores luz stop trasero y dispositivos eléctricos Control Controlar el funcionamiento, la carrera en vacío de las levas de mando, el nivel del líquido y eventuales pérdidas.

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